【出 處】：

【作 者】： 雷娜 ; 常玉連 ; 任福深

【摘 要】齒輪齒條鉆機起升系統的動力學特性是影響其工作性能的重要因素.在動力學分析的基礎上, 建立了單對齒輪齒條嚙合的動力學模型以及多對齒輪齒條嚙合下起升系統的動力學模型,揭示了齒輪時變嚙合剛度對系統動態響應的影響規律, 并利用Solidwork 與ADAMS 聯合建模方法,進一步分析了起升系統在不同工況下齒輪齒條之間的接觸力以及齒輪轉速隨時間的變化規律.分析結果表明, 齒輪齒條鉆機起升系統齒輪的輸出轉速因內部激勵的影響隨時間發生變化, 并且與嚙合力之間存在沖擊峰值的同步性; 在工況相同條件下, 與起鉆過程相比, 起升系統下鉆過程的振幅變化較大, 齒輪轉速曲線振幅與齒輪齒條嚙合接觸力曲線振幅同時增加.研究結果可為齒輪齒條鉆機起升系統的優化設計提供參考.